2014年12月26日，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。這條全長(zhǎng)1776公里、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的高鐵，將烏魯木齊向東出疆的時(shí)間縮短到4個(gè)小時(shí)，至蘭州的時(shí)間縮短一半。至此，甘肅、青海、新疆正式被納入我國(guó)“高鐵版圖”，以后在烏魯木齊喝早茶，晚上在蘭州吃拉面不再是夢(mèng)想。
從蘭州到烏魯木齊，古人騎駱駝需花費(fèi)兩個(gè)多月的時(shí)間，普通列車(chē)至少需要20小時(shí)，而乘坐高鐵只需9小時(shí)。盡管青海、新疆兩省區(qū)相鄰，但長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有一條鐵路相連，此前兩地互動(dòng)必須繞道蘭州才行，蘭新高鐵開(kāi)通讓兩地實(shí)現(xiàn)直通。
蘭新高鐵設(shè)計(jì)線(xiàn)下時(shí)速350公里，線(xiàn)上初期時(shí)速250公里。通車(chē)后，新疆往北京、上海及廣州等地將會(huì)快捷不少，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)可減少四分之三左右，真正的實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。
蘭新高鐵的建成既可以幫助新疆與我國(guó)內(nèi)陸省區(qū)實(shí)現(xiàn)客運(yùn)連接，也有效地釋放了既有蘭新鐵路的貨運(yùn)能力，更好地完善新疆維吾爾自治區(qū)的鐵路網(wǎng)建設(shè)。
|
